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<\/p>\nUnser niederl\u00e4ndischer Kunde nutzt die Leistungsf\u00e4higkeit seiner Enterprise Mobility Plattform Petabytes an mehrfach bezogenen Standortdaten und robuste Tools f\u00fcr die Entwicklung ma\u00dfgeschneiderter Anwendungen, um die weltweit besten standortbezogenen Datendienste und -l\u00f6sungen bereitzustellen.<\/p>\n
Unser Kunde bietet f\u00fcr Regierungen und alle Branchen das pr\u00e4ziseste und umfassendste Kartenmaterial auf dem Markt, das im Rahmen seiner individuellen Mobilit\u00e4tsplattform gesammelt wurden. In Verbindung mit Diensten wie Verkehrsdaten, Transit, Geodatenvisualisierung, Geokodierung, Routenplanung und Sehensw\u00fcrdigkeiten k\u00f6nnen diese Daten genutzt werden, um wertvolle Erkenntnisse zu gewinnen und eine ausgefeilte Location Intelligence Software aufzubauen.<\/p>\n
F\u00fcr die Automobilindustrie bietet das Unternehmen Kompatibilit\u00e4t und Interoperabilit\u00e4t von Kartenmaterial, flexiblen Kartenupdates, 3D-Kartierung, erweiterten Fahrerassistenzfunktionen, die auf genauen Verkehrs-, Stra\u00dfen- und Wetterdaten basieren, Unterst\u00fctzung f\u00fcr verschiedene Vertriebskan\u00e4le und vieles mehr.<\/p>\n
F\u00fcr Entwickler mobiler Apps bietet das Unternehmen Tools zum Erstellen von Android- und iOS-basierten Anwendungen mit umfangreichem Kartenmaterial, zahlreichen Offline-Funktionen und Unterst\u00fctzung f\u00fcr mehrere Touchscreen-Gesten.<\/p>\n
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Ein modernes \u00f6ffentliches Verkehrsnetz ist das Herzblut jeder Stadt. Aber eine F\u00fclle von Bus-, Stra\u00dfenbahn-, Oberleitungs- und U-Bahn-Strecken und -Stationen stellt ein verbl\u00fcffendes R\u00e4tsel f\u00fcr Stadtpendler dar, insbesondere f\u00fcr Besucher gro\u00dfer Ballungsr\u00e4ume. Seit Jahren f\u00f6rdert unser Kunde innovative Erfahrungen mit der st\u00e4dtischen Mobilit\u00e4t, indem er genaue Informationen \u00fcber den \u00f6ffentlichen Personennahverkehr \u00fcber seine B2C-Kartenkan\u00e4le sendet.<\/p>\n
Im Jahr 2016 identifizierte unser Kunde eine neue Nische im Bereich des \u00f6ffentlichen Personennahverkehrs. Sie beschlossen, einen separaten B2B-Service einzurichten, um eine ma\u00dfgeschneiderte Mobilit\u00e4tsplattform zu schaffen, die umfangreiche Transitnavigationsdaten auf der Grundlage von Online-Fahrpl\u00e4nen und Echtzeit-Feeds f\u00fcr Ort und Ankunft liefert. Aber ihre bestehende Datenpipeline und die Routing-Engine, die die Pipeline speist, wurden um die kommerzielle HaCon HAFAS-Transittechnologie aufgebaut. Dies stellte eine gro\u00dfe Einschr\u00e4nkung bei der Lizenzierung dar – unser Kunde konnte seine Transitdaten nicht direkt an Unternehmen und Firmen verkaufen.<\/p>\n
Unser Kunde entschied sich f\u00fcr den Umbau seiner Datenverarbeitungsanlagen, um Einschr\u00e4nkungen durch lizenzierte Drittanbietertechnologien zu vermeiden. Bereits seit 2015 arbeitete Intellias mit diesem Kunden an mehreren Workstreams f\u00fcr die Automobil- und Mobilnavigation zusammen. Deshalb haben wir uns dieser neuen\u00a0Herausforderung zusammen mit den anderen gestellt, um Entwicklungsdienstleistungen f\u00fcr Mobilit\u00e4tsplattformen anzubieten.<\/p>\n
Das Projekt begann mit dem Aufbau eines Intellias-Transportteams. Dies war an sich schon eine Herausforderung, da unserer Kunde strenge Auswahlkriterien in Bezug auf die beruflichen F\u00e4higkeiten und Erfahrungen der Kandidaten hat. Intellias erweiterte die Entwicklungskapazit\u00e4t unseres Kunden mit einem Team von leitenden und erfahrenen Python-Entwicklern.<\/p>\n
Das Intellias-Team f\u00fcr \u00f6ffentliche Verkehrsmittel baut schrittweise die bestehende Datenverarbeitungspipeline um, um Rohdaten von Anbietern in der gemeinsamen General Transit Feeds Specification (GTFS) aufzunehmen. Die in Jenkins ans\u00e4ssige L\u00f6sung akzeptiert Fahrpl\u00e4ne f\u00fcr den \u00f6ffentlichen Nahverkehr und Echtzeit-Tracking-Daten von globalen Verkehrsbetrieben. Die Daten durchlaufen einen komplexen 19-stufigen Verarbeitungsablauf, in dem sie erweitert, optimiert, zusammengef\u00fchrt, verkn\u00fcpft, normalisiert und validiert werden. Die Pipeline arbeitet im Modus der kontinuierlichen Datenbereitstellung.<\/p>\n
In der Zwischenzeit \u00fcberarbeitet das Entwicklungsteam des Kunden die firmeneigene Routing-Engine, so dass sie keine externen lizenzierten Komponenten mehr verwendet. Dies wird unseren Kunden in K\u00fcrze von allen Lizenzabh\u00e4ngigkeiten im Zusammenhang mit der weiteren Monetarisierung seines Transitdatendienstes befreien.<\/p>\n
Um diesen \u00dcbergang zu unterst\u00fctzen, haben die Entwickler von Intellias einen Mechanismus implementiert, der die Transitdaten zwischen den Formaten HAFAS und GTFS konvertiert. Auf diese Weise k\u00f6nnen wir einzelne Pipelinekomponenten sequentiell nach GTFS migrieren, ohne die bestehenden Produktionsprozesse zu beeintr\u00e4chtigen. Die Entwickler von Intellias implementierten auch verschiedene Pipeline-Plugins zum Abrufen von Echtzeit-Standort- und Ankunftsdaten f\u00fcr viele \u00f6ffentliche Verkehrsmittel. Auf diese Weise k\u00f6nnen die korrekten Ankunfts- und Abfahrtszeiten, z.B. auf\u00a0den Bildschirmen von Bushaltestellen und Bahnh\u00f6fen, angezeigt werden. Derzeit liefert der Service unseres Kunden Echtzeit-Positionsdaten f\u00fcr Ottawa, Melbourne, Neapel, Miami und andere Gro\u00dfst\u00e4dte.<\/p>\n
Das Intellias-Team tr\u00e4gt auch zur Entwicklung neuer Funktionen und Komponenten bei. So haben wir etwa ein Jahr damit verbracht, einen voll funktionsf\u00e4higen Geometrieeditor zu entwickeln. Dieses UI-Tool geh\u00f6rt zur Pipeline-Management-Suite und erm\u00f6glicht es Verkehrsdatenentwicklern, die Geometrie von \u00f6ffentlichen Nahverkehrswegen auf einem realen Stadtplan manuell zu bearbeiten. Dieses Tool wurde ben\u00f6tigt, da die Pipeline manchmal nicht in der Lage war, automatisch geeignete Streckenlinien basierend auf eingehenden Daten aufzubauen. Sobald die Streckenlinien korrigiert sind, kann der Transportdatenentwickler die Daten f\u00fcr eine bestimmte Region erneut verarbeiten.<\/p>\n
Was die Leistung betrifft, so haben die Entwickler von Intellias die Funktionsweise der Pipeline erheblich verbessert. Insbesondere ist es uns gelungen, die Ausf\u00fchrungszeit des Stoppmatching-Algorithmus um ein Vielfaches zu verk\u00fcrzen. Dieser komplizierte Algorithmus nimmt die IDs von Zwischenstopps verschiedener Beh\u00f6rden und ordnet sie den internen Stopp-IDs des Systems zu. Unser Beitrag verbesserte den gesamten Erstellungsprozess. Dar\u00fcber hinaus entwickelten wir einen Mechanismus, der inkonsistente Informationen \u00fcber Haltestellen des \u00f6ffentlichen Verkehrs von verschiedenen Verkehrsbetrieben zusammenf\u00fchrt. Wenn beispielsweise eine Haltestelle sowohl auf einer Bus- als auch auf einer Stra\u00dfenbahnstrecke liegt, k\u00f6nnen Bus- und Stra\u00dfenbahnbetreiber die GPS-Position dieser Haltestelle mit leichten Abweichungen darstellen. Unser Algorithmus erkennt diese Unstimmigkeiten und f\u00fchrt die Haltestellen zu einer einzigen physischen Haltestelle auf der Karte der \u00f6ffentlichen Verkehrsmittel einer Stadt zusammen.<\/p>\n
Nach fast drei Jahren Zusammenarbeit hat sich Intellias als zuverl\u00e4ssiger und kompetenter Outsourcing-Partner erwiesen. Unsere bisherigen Beitr\u00e4ge zur Enterprise Mobility Plattform trugen dazu bei, das Interesse potenzieller Datenservicekunden – Kommunen und anerkannte Unternehmen aus den Bereichen Automobil, Transport und anderen Bereichen – zu wecken.<\/p>\n
Unsere Zusammenarbeit w\u00e4chst st\u00e4ndig. Das Intellias-Projektteam ist derzeit dabei, zus\u00e4tzliche Softwareentwickler einzustellen, die f\u00fcr die Abdeckung eines neuen Funktionssatzes f\u00fcr die zuk\u00fcnftige Transitleistung erforderlich sind. Diese neue Transitleistung wird fortschrittliche Fahrplananwendungen, Analysen des \u00f6ffentlichen Verkehrs, mobile und In-Dash-Navigationssysteme und vieles mehr unterst\u00fctzen.<\/p>\n
Die L\u00f6sung Intellias hilft bei der Entwicklung von Angeboten f\u00fcr Stadtpendler:<\/strong><\/p>\n Wir tragen dazu bei, eine IoT-f\u00e4hige st\u00e4dtische Mobilit\u00e4tsplattform zu verbessern, die t\u00e4glichen Pendlern und Touristen au\u00dfergew\u00f6hnliche Transiterlebnisse bietet<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":49677,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[42],"tags":[53,48,551],"acf":[],"yoast_head":"\n\n